Del puerto al algoritmo: las mujeres que están dominando en una nueva logística

Este artículo perfila a dos de las voces más técnicas del evento, Perla De La Rosa, CEO de DR Trade y Michelle Tavares Vicepresidenta Comercial y de Negocios de MARDOM, y conecta sus intervenciones con una lectura más amplia sobre cómo evoluciona la logística inteligente en mercados emergentes con aspiraciones de hub global.

Perla de la Rosa: arquitectura de datos para un comercio más eficiente

La designación de Perla de la Rosa como CEO de DR Trade ocurre en un momento en que la logística global está atravesando una reorganización profunda, impulsada por digitalización, nearshoring y presión por eficiencia en costos. Su perfil responde a una combinación de estrategia empresarial con infraestructura tecnológica aplicada al comercio.

De datos a resultados: cómo los PCS redefinen la logística inteligente

En el panel técnico del evento, De la Rosa abordó un concepto que está reconfigurando la operativa portuaria global: los Port Community Systems (PCS). Estas plataformas digitales permiten la integración de todos los actores de la cadena logística, desde navieras hasta autoridades aduaneras, en un solo ecosistema interoperable.

Su planteamiento fue claro, estableciendo que la ventaja competitiva ya no reside únicamente en la capacidad de movilizar carga, sino en la capacidad de gestionar información en tiempo real.

Bajo esta lógica, los PCS cumplen tres funciones críticas:

• Orquestación de datos: centralizan información dispersa, eliminando fricciones entre sistemas aislados.
• Reducción de tiempos operativos: automatizan procesos que históricamente dependían de validaciones manuales.
• Transparencia transaccional: disminuyen riesgos asociados a errores humanos o asimetrías de información.

De la Rosa enfatizó que el país ya maneja volúmenes significativos de transacciones digitales, lo que indica que la base tecnológica existe. El desafío se traslada hacia la adopción organizacional a través de la integración de APIs, rediseños de procesos internos y el alinear incentivos entre actores públicos y privados.

En términos económicos, esta transición tiene implicaciones directas como un menor tiempo de despacho, que a su vez trae consido una reducción de costos logísticos; lo que incide en el precio final de bienes y en la competitividad exportadora.

DR Trade y la consolidación de un modelo basado en tecnología

Desde su rol en DR Trade, De la Rosa proyecta un modelo donde la logística deja de ser un centro de costo para convertirse en un habilitador estratégico del comercio. Esto implica: inversión en plataformas tecnológicas interoperables; alianzas con actores internacionales; y estandarización bajo marcos globales de facilitación comercial

Su lectura del mercado dominicano es pragmática: el país avanza hacia un posicionamiento como hub logístico, aunque la consolidación dependerá de la velocidad con que empresas adopten soluciones digitales de forma estructural.

Michelle Taveras: logística inteligente en clave de ejecución comercial

Si el enfoque de De la Rosa se sitúa en la arquitectura del sistema, Michelle Taveras opera en la capa de ejecución que es el cómo esos sistemas se traducen en servicios logísticos competitivos, medibles y escalables.

Actualmente vicepresidenta Comercial y de Negocios de MARDOM, Taveras acumula más de una década en el sector marítimo-portuario, con experiencia en freight forwarding, desarrollo de hubs logísticos y diseño de soluciones integrales de cadena de suministro.

Logística inteligente del comercio: de la geografía a la trazabilidad

Durante su intervención, Taveras redefinió una idea que históricamente ha dominado el discurso logístico dominicano: la ventaja geográfica. Su argumento fue directo: la ubicación estratégica del país ya no garantiza competitividad por sí sola. El diferencial real se construye a partir de tres variables técnicas:

• Trazabilidad: capacidad de rastrear mercancías en cada punto de la cadena
• Visibilidad: acceso a información en tiempo real para la toma de decisiones
• Integración tecnológica: conexión fluida entre plataformas, operadores y clientes

Este enfoque se alinea con tendencias globales donde los clientes, especialmente en industrias como dispositivos médicos o semiconductores, exigen precisión, cumplimiento regulatorio y tiempos de respuesta altamente optimizados.

De hubs físicos a hubs inteligentes

La trayectoria de Taveras incluye hitos relevantes en la evolución logística del país, como la creación de capacidades de planificación de buques y desarrollo de hubs en terminales estratégicas. Sin embargo, su visión actual apunta hacia una transformación más profunda, que es convertir estos nodos físicos en hubs inteligentes, donde la infraestructura se complementa con analítica avanzada.

Esto implica una transición hacia modelos donde las decisiones comerciales se basan en datos predictivos; la oferta logística se adapta dinámicamente a cambios geopolíticos; y el talento humano evoluciona hacia perfiles técnicos especializados

En ese sentido, Taveras subrayó un punto crítico donde el crecimiento hacia industrias más sofisticadas exige capital humano con formación en supply chain, tecnología y análisis de datos.

La nueva ecuación logística: integración, datos y ejecución

Las intervenciones de ambas ejecutivas revelan una convergencia clara en el sector donde la logística se está convirtiendo en una disciplina intensiva en datos. Además, la tecnología ya no es un diferenciador, es un requisito operativo; provocando que la competitividad ya no se mida en tiempo, costo y precisión.

En mercados como el dominicano, esta transición ocurre en paralelo a una ambición estratégica, que es el centro de todos los objetivos actuales, posicionarse como hub logístico regional. La viabilidad de esa meta dependerá de la capacidad de articular tres capas:

1. Infraestructura física eficiente
2. Sistemas digitales interoperables
3. Ejecución comercial alineada con estándares globales

Una señal de madurez sectorial

El valor del encuentro organizado por revista Mercado puso en evidencia la madurez que ha alcanzado el sector. Las intervenciones de De la Rosa y Taveras reflejaron un cambio de lenguaje en el sector: menos narrativa aspiracional y más enfoque en métricas, sistemas y resultados.

En un entorno donde las cadenas de suministro se reconfiguran constantemente, la capacidad de traducir datos en decisiones operativas se convierte en el verdadero activo estratégico. Y en ese terreno, estas profesionales no están contribuyendo a definir la conversación desde sus posiciones.