Un corredor estratégico para el Cibao
La construcción de la Autovía del Ámbar representa una de las iniciativas más significativas para la integración regional y el desarrollo socioeconómico del norte dominicano. Esta obra trascendental conectará de forma directa y eficiente a Santiago de los Caballeros con Puerto Plata, reduciendo considerablemente los tiempos de traslado y abriendo nuevas oportunidades para el turismo, el comercio y la inversión en ambas provincias.
El senador de la República por Santiago, Daniel Rivera, ha destacado que este proyecto será un eje fundamental para el fortalecimiento del turismo de salud, la integración regional y el impulso económico del Cibao. La vía permitirá que los visitantes nacionales e internacionales accedan con mayor facilidad a los servicios ofertados en ambas ciudades, creando un complemento perfecto entre la infraestructura hotelera de Puerto Plata y la oferta médica, educativa y de convenciones de Santiago.
Un destino de turismo de salud de clase mundial
Santiago se posiciona como un centro de excelencia en servicios médicos especializados. La capital cibaeña cuenta con una red robusta de instituciones sanitarias de primer nivel, incluyendo la Clínica Unión Médica, el Hospital Metropolitano de Santiago (HOMS), la Clínica Corominas Pepín y el Instituto Materno Infantil. Complementando esta oferta, la ciudad dispone de modernos centros de diagnóstico equipados con tecnología de punta que atienden a pacientes locales e internacionales.
De acuerdo con Rivera, la proximidad facilitada por la Autovía del Ámbar permitirá que los turistas hospedados en Puerto Plata accedan a estos servicios en apenas 25 minutos por carretera, o 12 a 15 minutos en helicóptero. Esta conectividad transformará el modelo de atención, permitiendo que los visitantes combinen experiencias de hospitalidad en la costa norte con servicios médicos especializados sin las limitaciones que presenta actualmente la infraestructura vial.
Educación, cultura y oportunidades de negocios
Más allá del sector salud, Santiago ofrece una amplia gama de servicios educativos que enriquecen la experiencia de los visitantes y atraen inversión en turismo de conocimiento. Las principales universidades del país tienen presencia en la ciudad, desde la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD) hasta instituciones privadas como UTESA, PUCMM, O&M y UAPA. La ciudad también es sede de importantes centros de convenciones, museos y espacios culturales que complementan la oferta turística regional.
Esta diversidad de servicios educativos y culturales, combinada con la infraestructura hotelera de Puerto Plata, creará un destino integral que atraerá a visitantes con intereses variados: desde turismo de salud hasta turismo de negocios y conferencias internacionales.
Impacto en la conectividad y la movilidad regional
La Autovía del Ámbar tendrá aproximadamente 35 kilómetros de extensión, conectando la Circunvalación Norte de Santiago con Puerto Plata. El diseño del proyecto contempla una infraestructura moderna con cuatro carriles, dos en cada sentido, además de viaductos, pasos a desnivel, distribuidor de tráfico y otras estructuras que garantizarán una circulación fluida y segura. La velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora permitirá reducir el tiempo de desplazamiento a aproximadamente 30 minutos, comparado con las rutas actuales que requieren más de una hora.
En el extremo sur, la vía se integrará a la Circunvalación de Santiago, facilitando conexiones con la Autopista Duarte, el Aeropuerto Internacional del Cibao y las principales entradas urbanas. En el norte, enlazará con la Gran Parada de Puerto Plata, mejorando el acceso a la ciudad, al Aeropuerto Gregorio Luperón y a los polos turísticos de la costa Atlántica.
Una inversión en desarrollo sostenible
La inversión en esta autopista refleja el compromiso del Gobierno con el desarrollo equilibrado del territorio nacional. El proyecto contempla una inversión total aproximada de RD$32 mil millones, financiada a través del Fideicomiso RD-Vial, entidad que ha demostrado su capacidad en la gestión de infraestructuras viales mediante programas de mantenimiento, modernización y expansión de la red nacional.
La ejecución del proyecto seguirá un cronograma que contempla un período máximo de 900 días calendario, equivalente a aproximadamente dos años y cuatro meses. El Fideicomiso RD-Vial abrió en noviembre de 2025 la licitación pública nacional para el diseño y construcción de la obra, permitiendo que empresas interesadas presenten sus propuestas hasta marzo de 2026. Este proceso garantiza transparencia, competitividad y la selección de los mejores estándares de calidad para una obra de tal envergadura, siguiendo los lineamientos de licitaciones públicas históricas para infraestructura vial moderna.
Beneficios económicos para el encadenamiento productivo
Más allá de la movilidad, la Autovía del Ámbar generará impactos positivos en múltiples sectores económicos. La mejora en la conectividad vial beneficiará el comercio entre provincias, facilitando el acceso al Puerto de Puerto Plata y fortaleciendo las cadenas de suministro regional. Las provincias colindantes a Santiago y Puerto Plata verán mejoradas sus oportunidades de inversión y desarrollo.
La senadora de Puerto Plata, Ginette Bournigal, ha coincidido en que la Autovía del Ámbar fortalecerá significativamente el turismo, la generación de empleos y el encadenamiento productivo entre las provincias del norte. Esta integración se alinea perfectamente con la estrategia de desarrollo regional impulsada por el Gobierno, que ha consolidado a la República Dominicana como un destino turístico de clase mundial.
Superando barreras naturales hacia el futuro
Históricamente, la Cordillera Septentrional ha actuado como una barrera natural entre el Valle del Cibao y la costa Atlántica, limitando la infraestructura vial disponible. Las carreteras existentes, como la ruta Santiago-Navarrete-Puerto Plata, se diseñaron para evitar esta cadena montañosa, resultando en trayectos considerablemente más largos y tiempos de viaje prolongados. La Autovía del Ámbar representa la solución moderna a este desafío geográfico ancestral, permitiendo que la región supere estas limitaciones naturales y acceda plenamente a su potencial de desarrollo.
Esta obra constituye un testimonio del compromiso de la República Dominicana con la modernización de su infraestructura y la integración de sus regiones más dinámicas. La Autovía del Ámbar no es simplemente una carretera; es un catalizador de oportunidades que consolidará a Santiago y Puerto Plata como polos complementarios de desarrollo, creando sinergias que beneficiarán a toda la población del Cibao y fortalecerán la competitividad económica de la nación en el escenario turístico y comercial internacional.
Referencias usadas en Artículo
- Autopista del Ámbar: el costo y conexión entre Santiago y Puerto Plata
- Gobierno lanza licitación histórica para construir la Autopista del Ámbar, la vía que transformará la movilidad del Cibao
- Hospital Metropolitano de Santiago (HOMS)
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