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Dominican Republic to Enhance Air Navigation with New Radars in Santo Domingo, Santiago, and Puerto Plata

Conozca cómo la República Dominicana mejora la navegación aérea con nuevos radares en los aeropuertos de Santo Domingo, Santiago y Puerto Plata, impulsando la seguridad y el desarrollo turístico.

República Dominicana avanza en modernización de sistemas aeronáuticos con nueva red de radares
El Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) inició un ambicioso plan para instalar sistemas de radar de última generación en los aeropuertos de Santo Domingo, Santiago y Puerto Plata. Esta inversión de más de RD$800 millones fortalecerá la seguridad aérea, ampliará la cobertura meteorológica y respaldará el crecimiento turístico del país.

Instalaciones estratégicas y tecnología de punta

  • Aeropuerto Internacional Las Américas (Santo Domingo): Sustituye su radar de navegación aérea de 35 años por un sistema doppler avanzado, complementado con un nuevo Radar C para control de tráfico aéreo. Este equipo permitirá cobertura extendida hacia el sur y centro de la isla mediante la modernización en la capital y la costa norte del país (nuevos radares para SDQ, STI y POP, nuevo sistema de aterrizaje instrumentado para AILA).
  • Aeropuerto Internacional del Cibao (Santiago): Recibe un sistema co-montado STAR NG (radar primario) y RSM NG (radar secundario) de Thales, capaz de detectar aeronaves no cooperativas y garantizar estándares de separación de 3 millas náuticas entre aviones (Thales equipa Cibao con tecnología avanzada de radar).
  • Aeropuerto Gregorio Luperón (Puerto Plata): Instala un radar meteorológico en la Loma Isabel de Torres, integrado con el de Punta Cana para monitorear condiciones climáticas en toda la costa norte. Incluye una nueva torre de control con comunicaciones modernizadas, ampliando así la capacidad de pronóstico y gestión aeroportuaria (más de 100% de cobertura de espacio aéreo con modernos radares).

Impacto en seguridad y economía
Los tres radares brindarán cobertura superior al 100% del espacio aéreo dominicano, detectando fenómenos atmosféricos con anticipación y mejorando la gestión de rutas. Igor Rodríguez Durán, director del IDAC, destaca que esta red posiciona al país como líder en aviación civil del Caribe, esencial para un sector turístico que representa el 20% del PIB nacional (avance turístico apoyado por infraestructuras aeronáuticas).

Proyectos futuros y visión integral
Como parte del plan de expansión, el Aeropuerto Internacional de Oviedo en Pedernales iniciará operaciones en 2026 para atender la creciente demanda de los complejos hoteleros y el terminal de cruceros de Cabo Rojo. Estas iniciativas reflejan una estrategia gubernamental para convertir a la República Dominicana en un hub logístico regional, combinando infraestructura aeroportuaria, tecnología de vigilancia y protocolos alineados con estándares internacionales (planes de expansión aeroportuaria).

“La aviación civil es un pilar de nuestra economía. Cada peso invertido en estos sistemas se traduce en empleos, conectividad y confianza para los visitantes”, afirmó Rodríguez Durán durante el anuncio del proyecto.

Con estas acciones, el país consolida su reputación como destino seguro y avanza hacia una gestión aérea autónoma, reduciendo la dependencia de centros de control extranjeros. La modernización incluye además la interoperabilidad de los radares civiles con sistemas de defensa nacional, un paso clave para la soberanía tecnológica (radar interoperable para seguridad nacional).


Referencias usadas en Artículo

  1. Nuevos radares para SDQ, STI y POP
  2. Más de 100% de cobertura de espacio aéreo con modernos radares
  3. Thales equipa Cibao con tecnología avanzada de radar


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