La Asociación Internacional del Transporte Aéreo ha intensificado su llamado a los gobiernos mundiales para crear incentivos más robustos que impulsen la producción de combustible sostenible de aviación, una iniciativa que podría posicionar a la República Dominicana como un actor relevante en la revolución verde del sector aeronáutico. Esta estrategia representa una oportunidad única para que nuestro país, con su ubicación estratégica en el Caribe y su creciente industria turística, se convierta en un referente regional en sostenibilidad aérea.
Un Enfoque Estratégico Hacia la Sostenibilidad
Willie Walsh, director ejecutivo de IATA, ha enfatizado que el foco debe estar más en incentivar la producción que en establecer mandatos restrictivos. Esta perspectiva resulta especialmente relevante para economías emergentes como la dominicana, donde los incentivos gubernamentales pueden catalizar el desarrollo de una industria de combustibles sostenibles sin las consecuencias adversas observadas en regiones que han implementado cuotas obligatorias de producción. La experiencia europea ha demostrado que los mandatos que obligan a los fabricantes de combustibles a destinar un porcentaje de su producción a alternativas sostenibles han generado incrementos significativos en los costes para las aerolíneas, sin traducirse en un aumento proporcional en la producción de combustibles sostenibles. Esta lección es particularmente valiosa para República Dominicana, que puede diseñar políticas más efectivas basadas en incentivos positivos antes que restricciones punitivas.
El Registro SAF: Una Plataforma Revolucionaria
IATA ha lanzado el Registro de Combustibles de Aviación Sostenibles, un sistema innovador que será gestionado por la Organización para la Descarbonización de la Aviación Civil. Esta plataforma representa una oportunidad extraordinaria para países como República Dominicana, ya que facilita un mercado global de SAF y permite que todas las aerolíneas tengan acceso a este combustible, independientemente de su ubicación geográfica. El registro funciona como una plataforma estandarizada y transparente donde aerolíneas, clientes corporativos, productores de combustible y reguladores pueden registrar sus compras y deducirlas de sus obligaciones climáticas. Para la República Dominicana, esto significa que los productores locales de combustible sostenible podrían acceder directamente a un mercado global, conectándose con aerolíneas de todo el mundo que buscan cumplir con sus compromisos ambientales gracias al nuevo Registro de Combustibles Sostenibles.
Desafíos y Oportunidades en los Números
Las proyecciones de IATA revelan que la producción de SAF alcanzará aproximadamente dos millones de toneladas en el futuro próximo, lo cual apenas representa una fracción del consumo total de combustible de las aerolíneas, según las cifras presentadas en el informe de IATA sobre el SAF. Aunque estos datos pueden parecer modestos, también demuestran el enorme potencial de crecimiento que existe en este mercado emergente. Para alcanzar las emisiones netas de CO2 cero, será necesario desplegar miles de nuevas plantas de combustible renovable a nivel mundial, con importantes inversiones anuales, pero todavía por debajo de lo que requieren mercados consolidados de energía como el solar y eólico.
República Dominicana: Posicionamiento Estratégico
La ubicación geográfica privilegiada de República Dominicana en el Caribe la convierte en un punto estratégico para el desarrollo de la industria de combustibles sostenibles de aviación. El país cuenta con condiciones climáticas favorables para el cultivo de materias primas sostenibles, una posición que le permitiría no solo abastecer su mercado interno sino también exportar a otras regiones. El registro SAF aborda uno de los principales obstáculos para la adopción de estos combustibles: su escasez y distribución limitada. Al conectar a aerolíneas con productores y proveedores en distintas partes del mundo, permite que más compañías accedan al SAF sin importar su ubicación geográfica. Para República Dominicana, esto significa que los productores locales podrían servir tanto al mercado doméstico como a aerolíneas internacionales que operan en la región.
Neutralidad Tecnológica e Innovación
Una de las ventajas más significativas del sistema propuesto por IATA es su neutralidad tecnológica, ya que no está limitado a un tipo específico de materia prima o proceso de producción. Esto abre enormes posibilidades para República Dominicana, que podría explorar diversas alternativas en el desarrollo de combustibles sostenibles utilizando recursos locales como residuos agrícolas, aceites de cocina usados, o cultivos energéticos específicos. La interoperabilidad con otros registros también facilitará la competencia y la apertura de mercados, permitiendo que los productores dominicanos compitan en igualdad de condiciones con sus contrapartes internacionales. Esta característica es fundamental para el desarrollo de una industria nacional competitiva.
El Camino Hacia 2050
El objetivo de neutralidad de carbono para 2050 no es solo una meta ambiental sino también una oportunidad económica sin precedentes. Para República Dominicana, participar activamente en esta transición significa posicionarse como líder regional en sostenibilidad, atrayendo inversión extranjera, creando empleos de alta calidad y desarrollando capacidades tecnológicas avanzadas. El desarrollo del sector de combustibles sostenibles puede integrarse perfectamente con la estrategia de desarrollo económico del país, complementando sectores tradicionales como el turismo y creando sinergias con la industria agrícola. Los residuos agrícolas que tradicionalmente se consideraban desechos podrían convertirse en valiosas materias primas para la producción de SAF.
Perspectivas Regionales e Internacionales
La experiencia de países como India, que ha establecido la meta de incluir una proporción relevante de SAF en los vuelos internacionales a corto plazo, demuestra que las economías emergentes pueden desempeñar un papel fundamental en esta transición. República Dominicana tiene el potencial de seguir un camino similar, estableciendo metas ambiciosas pero alcanzables que impulsen el desarrollo de la industria local. IATA continuará presionando en foros internacionales como la asamblea trienal de la Organización de Aviación Civil Internacional para obtener mayor compromiso de los Estados miembros. República Dominicana puede aprovechar estos espacios para posicionarse como un aliado estratégico en la descarbonización de la aviación regional.
La transición hacia combustibles sostenibles de aviación representa mucho más que un imperativo ambiental para República Dominicana; es una oportunidad histórica de liderazgo regional y desarrollo económico sostenible. Con la infraestructura adecuada, políticas de incentivos bien diseñadas y aprovechando las ventajas competitivas naturales del país, República Dominicana puede convertirse en un referente caribeño en la producción de combustibles sostenibles, contribuyendo significativamente a los objetivos globales de descarbonización mientras fortalece su economía y crea nuevas oportunidades para su pueblo. El futuro de la aviación verde comienza hoy, y República Dominicana tiene todos los elementos necesarios para ser protagonista de esta transformación histórica.
Referencias usadas en Artículo
- IATA lanza un registro para acelerar la descarbonización de la aviación
- Fact Sheet – Sustainable Aviation Fuels (SAF)
- IATA alerta sobre la lenta producción de los combustibles sostenibles de aviación SAF
__
Nuestro portal, La Tierra de Mis Amores, se dedica a resaltar y promover los valores, virtudes y la identidad del pueblo dominicano. Nos enfocamos en noticias positivas y en artículos evergreen que, lejos de ser superficiales, aportan a la construcción de un valioso y duradero banco de información histórica sobre nuestra querida Quisqueya.
