Una Infraestructura Transformadora para la República Dominicana
El Gobierno dominicano ha anunciado un hito histórico en el desarrollo de infraestructura nacional: la próxima construcción de la Autopista del Ámbar, una obra que reafirma el compromiso de la nación con el progreso económico y el posicionamiento de la región norte como un polo turístico de clase mundial. Con una inversión estimada de RD$8,500 millones, esta carretera de 32.7 kilómetros representa mucho más que una simple conexión vial; es el catalizador de una transformación regional que beneficiará a miles de dominicanos y consolidará el potencial turístico del país.
Un Proyecto Estratégico para el Ámbar
La Autopista del Ámbar unirá las provincias de Santiago y Puerto Plata mediante una carretera moderna de cuatro carriles, con una velocidad de proyecto de 100 kilómetros por hora. El proyecto iniciará en las inmediaciones de Tamboril y se conectará al municipio de Montellano, facilitando un acceso sin precedentes a Punta Bergantín, el ambicioso desarrollo inmobiliario y turístico que está transformando la costa atlántica dominicana.
Durante el acto del primer palazo del hotel Melía Bergantín Beach, el presidente Luis Abinader enfatizó la importancia estratégica de esta infraestructura, describiéndola como fundamental para el desarrollo integral de Punta Bergantín y toda la región del Cibao. La licitación, a cargo del Fideicomiso RD-Vial, será anunciada dentro de las próximas tres semanas, marcando el inicio formal del proceso de adjudicación de esta obra transformadora a través del anuncio oficial sobre la licitación para la construcción de la Autopista del Ámbar.
Impacto en la Conectividad y el Turismo
Uno de los aspectos más relevantes de la Autopista del Ámbar es su capacidad para revolucionar la conectividad regional. El proyecto acortará dramáticamente los tiempos de desplazamiento entre las principales ciudades del norte. La distancia entre Puerto Plata y Santiago se reducirá de aproximadamente 1.5 horas a tan solo 30 minutos, mientras que el trayecto desde Santo Domingo hasta Puerto Plata disminuirá de casi tres horas a alrededor de dos.
Esta mejora en la conectividad tendrá implicaciones profundas para el sector turístico dominicano. Puerto Plata, considerado el segundo polo turístico de la República Dominicana, posee más de 10,000 habitaciones hoteleras, dos puertos de cruceros que recibieron más de 1.6 millones de pasajeros entre enero y septiembre de 2025, y un aeropuerto internacional de gran importancia. Con la nueva autopista, la región se posicionará como un destino competitivo no solo para el turismo internacional, sino también para atraer el turismo interno que tiende a llenar los hoteles durante las temporadas bajas, tal como sucede en otros destinos de éxito como Samaná.
Una Zona Metropolitana Integrada
El presidente Abinader destacó que la Autopista del Ámbar no solamente va a unificar y va a tener prácticamente una zona metropolitana entre Santiago, Moca y Puerto Plata, sino que para el turismo hotelero de Puerto Plata va a tener dos aeropuertos: el de Santiago y el de Puerto Plata. Esta integración es especialmente significativa, ya que permite a los turistas acceder a dos terminales aéreas internacionales, mejorando sustancialmente las opciones de conectividad global.
El desarrollo de Punta Bergantín se verá acelerado por esta infraestructura. En los próximos meses está previsto el inicio de la construcción de tres grandes hoteles en el proyecto, consolidando a Puerto Plata como un destino de lujo en el Caribe. El hotel Melía Bergantín Beach, cuyo primer palazo fue celebrado recientemente, será el pionero en esta nueva era de desarrollo turístico de la región.
Especificaciones Técnicas y Características del Proyecto
La Autopista del Ámbar será ejecutada bajo la modalidad de asociación público-privada, con una inversión total estimada de US$425 millones, tal como lo confirma el anuncio de la inversión para la carretera del Ámbar. El proyecto requiere una ingeniería de alta complejidad técnica debido a las condiciones topográficas del terreno montañoso septentrional y a la cantidad significativa de túneles que serán necesarios para su construcción. La primera fase será financiada a través del esquema de asociación público-privada, con pagos en dólares estadounidenses respaldados por la tarifa de peaje al usuario final.
El Fideicomiso RD-Vial será responsable de la gestión del cobro de peajes en la Estación de Peaje, mientras que la Sociedad Gestora adjudicada será propietaria de la totalidad de los ingresos por peajes, garantizando una estructura de financiamiento sostenible para la operación y mantenimiento de la infraestructura a largo plazo.
Un Camino Recorrido hacia la Realización
Este anuncio representa un nuevo impulso a un proyecto que ha estado en el corazón de los planes de desarrollo nacional. Aunque una convocatoria anterior, realizada hace poco más de un año como alianza público-privada, quedó desierta por falta de oferentes, el Gobierno dominicano ha trabajado incansablemente en rediseñar la parte financiera de la iniciativa para hacerla más atractiva y viable. Este esfuerzo demuestra la determinación de las autoridades por convertir esta visión en realidad.
El Gobierno también ha continuado avanzando en otras obras complementarias de gran importancia regional. La carretera de Jamao, que conecta el municipio de Moca con Sabaneta de Yásica y facilita el tránsito hacia Cabarete, fue completada hace más de un año, mejorando sustancialmente la accesibilidad a zonas de importante desarrollo inmobiliario. Estos proyectos funcionan de manera sinérgica para potenciar el desarrollo integral de la región norte.
Beneficios para la Economía Nacional
La construcción de la Autopista del Ámbar generará un impacto económico de alcance nacional. Durante la fase de construcción, se crearán miles de empleos directos e indirectos, dinamizando la economía local y regional. Posteriormente, la infraestructura facilitará el desplazamiento de carga comercial, mejorando la logística y reduciendo costos de transportación para empresas dominicanas.
Para el sector agroindustrial del Cibao, que concentra más de 400 zonas francas y el 40% del empleo formal del país, esta autopista representará una oportunidad de crecimiento sin precedentes. La conexión mejorada con los puertos y aeropuertos permitirá una mayor eficiencia en la exportación de productos dominicanos hacia mercados internacionales.
El desarrollo integral del norte dominicano está ineludiblemente ligado al éxito de proyectos como la Autopista del Ámbar. Esta infraestructura no es simplemente una carretera; es un instrumento de transformación social, económica y turística que consolidará a la República Dominicana como un destino global de primer nivel, demostrando el potencial ilimitado de nuestra nación y el compromiso del Gobierno con el bienestar y la prosperidad de todos los dominicanos. Con el anuncio de la licitación en las próximas semanas, la región norte se posiciona en el umbral de una nueva era de crecimiento y oportunidades que beneficiará a generaciones futuras de dominicanos.
Referencias usadas en Artículo
- Gobierno anuncia licitación para construcción de Autopista del Ámbar
- Gobierno Dominicano anuncia inversión de US$425 millones para la carretera del Ámbar
- Hay RD$8,500 millones para la Autopista del Ámbar… aún por licitar
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