La vigésimo primera edición del ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2025 celebrada recientemente en Lima cerró sus puertas con un balance optimista que reafirma el papel estratégico de la aviación como motor de desarrollo en América Latina y el Caribe. Este encuentro, que congregó a los principales líderes del sector aeroportuario, ejecutivos de aerolíneas, reguladores y representantes gubernamentales, dejó en evidencia que la región vive una etapa de expansión sin precedentes que promete transformar la conectividad, el comercio y el bienestar de millones de personas.
Nuevas rutas y conectividad regional: Un salto histórico
Durante el último año, América Latina y el Caribe sumaron 194 nuevas rutas aéreas, de las cuales 99 no se operaban desde hace más de dos décadas. Este hito histórico marca un punto de inflexión en la integración regional. Desde 2003, el número total de rutas creció más de un dieciocho por ciento, reflejando un proceso de transformación estructural donde países como Brasil, México, Panamá y Colombia se consolidan como ejes vertebrales de la aviación global.
Para la República Dominicana, este dinamismo representa una oportunidad sin igual. Como centro neurálgico del Caribe, nuestro país se beneficia directamente de esta expansión de conectividad, fortaleciendo su posición como puerta de entrada a la región y destino turístico de clase mundial.
La democratización del vuelo: Millones de nuevas historias
Uno de los avances más significativos es la creciente inclusión de la población latinoamericana al transporte aéreo. En la última década, uno de cada diez pasajeros voló por primera vez en los principales mercados de la región. Este fenómeno refleja cómo la aviación ya no es un privilegio de unos pocos, sino una realidad accesible para una clase media en expansión.
Sin embargo, el promedio regional de 0,67 viajes por habitante contrasta significativamente con los 2,5 registrados en América del Norte, lo que evidencia un potencial de crecimiento colosal. La reducción de tarifas, la ampliación de la capacidad de vuelo y la apertura de nuevas rutas continúan siendo los pilares de esta democratización, permitiendo que más dominicanos y caribeños accedan a oportunidades de viaje, negocios y reunificación familiar.
Un motor económico de magnitudes inéditas
Los números hablan con claridad sobre el peso económico de la aviación en la región. En 2024, el sector aportó doscientos cuarenta mil millones de dólares al PIB regional, equivalente al tres coma seis por ciento, mientras generó ocho coma tres millones de empleos directos e indirectos. Estas cifras posicionan al transporte aéreo como uno de los sectores más dinámicos y generadores de valor en toda América Latina.
Las proyecciones de ALTA pintan un futuro aún más promisorio. Para 2033, se estima que la contribución económica podría superar los quinientos mil millones de dólares, acompañada de la creación de aproximadamente quince millones de puestos de trabajo en la región. Esto representa seis coma siete millones de nuevos empleos, reflejando la importancia estratégica que la aviación tiene en las cadenas productivas, el turismo y el comercio internacional.
La carga aérea: Conectando productos dominicanos con el mundo
Un aspecto particularmente relevante para la República Dominicana es el rol creciente de la carga aérea como motor económico. Cada año, el transporte aéreo facilita la exportación de más de mil toneladas de flores desde Colombia y Ecuador, ciento ochenta y ocho mil toneladas de mariscos desde Chile y cincuenta y siete mil toneladas de frutas y hortalizas frescas desde Perú. Esta eficiencia logística permite que productos perecederos de alta calidad lleguen a mercados globales en cuestión de horas.
Para nuestro país, conocido por la excelencia de sus productos agrícolas, cacaoteros y marinos, esta infraestructura de carga aérea abre puertas invaluables hacia mercados internacionales. La capacidad de transportar productos dominicanos a Europa, Asia y América del Norte en tiempo récord fortalece nuestra posición como proveedor confiable de bienes estratégicos.
Los desafíos sin resolver: Hacia una política más justa
A pesar del optimismo, el foro también expuso los obstáculos que aún frenan el desarrollo pleno de una aviación más robusta y competitiva. Los márgenes de rentabilidad siguen siendo estrechos, con apenas tres dólares con cuarenta centavos de ganancia por pasajero, en una región donde las aerolíneas enfrentan los impuestos y tasas aeroportuarias más altos del mundo.
La fragmentación regulatoria, el aumento de aranceles industriales y marcos normativos poco previsibles constituyen barreras significativas. Los líderes de la industria coincidieron en la necesidad urgente de avanzar hacia políticas públicas coordinadas, justas y transparentes que reconozcan el papel estratégico del transporte aéreo en el desarrollo nacional.
Una visión compartida hacia el futuro
El mensaje que cerró el foro ALTA 2025 fue claro y esperanzador: si los países de la región adoptan políticas coherentes y sostenibles, América Latina y el Caribe podrían incorporar más de seiscientos millones de nuevos pasajeros en las próximas dos décadas. Para la República Dominicana, esto significa no solo más viajeros a nuestros aeropuertos, sino también mayores oportunidades para el crecimiento económico, la generación de empleo y la integración regional.
Los principales actores del sector reafirmaron el compromiso de construir una aviación verdaderamente sostenible, donde la protección al consumidor sea efectiva sin restringir el acceso a volar, y donde la innovación y la tecnología impulsen operaciones más seguras y eficientes.
La conclusión de ALTA 2025 trasciende las cifras y proyecciones: el verdadero éxito de la aviación regional se medirá en cuántas vidas logra transformar a través de la conectividad. Con ese horizonte compartido, la industria aeroportuaria latinoamericana y caribeña se consolida no solo como un medio de transporte, sino como una herramienta de desarrollo económico y social que abre fronteras, conecta comunidades y transforma destinos. Para la República Dominicana, este momento representa una oportunidad histórica de consolidarse como un hub aeroportuario de relevancia global, capaz de impulsar la prosperidad compartida en toda la región caribeña.
Referencias usadas en Artículo
- ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2025
- ICAO highlights vision for safe, secure and sustainable growth at ALTA AGM and Airline Leaders Forum
- Crescimento do tráfego aéreo na América Latina e no Caribe foi de 43% em agosto
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