Las autoridades dominicanas han dado un paso decisivo hacia la modernización del sistema vial capitalino con la implementación de un innovador programa de control vehicular que promete transformar la experiencia de movilidad urbana en Santo Domingo. Esta iniciativa representa un hito significativo en la construcción de una ciudad más organizada y funcional para todos los dominicanos.
Una Nueva Era de Orden Vial
Desde el pasado 4 de agosto, el fideicomiso estatal Parquéate RD ha puesto en marcha un sistema integral de gestión de tránsito que forma parte del ambicioso plan "RD Se Mueve", impulsado por el Gabinete de Transporte. Esta estrategia no solo busca mejorar el orden vial, sino también optimizar la movilidad urbana y recuperar espacios públicos que durante años han sido ocupados de manera irregular, tal como informa Diario Libre sobre la aplicación de multas de estacionamiento.
La medida establece un esquema de responsabilidad compartida donde los conductores que estacionen sus vehículos de manera indebida en el Distrito Nacional deberán asumir los costos correspondientes, conforme al artículo 242 de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Estructura Tarifaria y Proceso Operativo
El nuevo sistema implementa una estructura de costos transparente y justa. La multa por infracción, aplicada por la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), tiene un valor de RD$1,000. A esto se suman los costos operativos de grúa, traslado y custodia, que ascienden a RD$4,000, estableciendo un total de RD$5,000 por cada infracción.
Esta estructura tarifaria busca crear un régimen de consecuencias efectivo que garantice la sostenibilidad de las acciones de regulación vial, transfiriendo la responsabilidad financiera directamente al infractor, como se señala en el reportaje especial sobre zonas y tarifas de multa por mal estacionamiento.
Zonas de Implementación Prioritaria
El programa "Parquéate Bien" se está implementando inicialmente en sectores estratégicos del Polígono Central ampliado, áreas que concentran una alta actividad comercial y residencial:
Piantini: Uno de los sectores más dinámicos de la capital, donde convergen oficinas, centros comerciales y residencias de alta calidad.
Naco: Zona tradicionalmente comercial que requiere una gestión eficiente del espacio vial para optimizar el flujo vehicular.
Ensanche Paraíso: Área residencial y comercial que se beneficiará significativamente de la recuperación de espacios públicos.
Ensanche Serrallés: Sector que combina actividad comercial y residencial, donde el ordenamiento vial es crucial para la calidad de vida de sus habitantes.
Infraestructura Moderna de Gestión
La operación cuenta con el respaldo del moderno Centro de Retención Vehicular 27 de febrero, ubicado estratégicamente entre las avenidas Winston Churchill y Defilló. Esta instalación representa un ejemplo del compromiso gubernamental con la modernización de los servicios públicos.
El centro cuenta con características que garantizan la seguridad y transparencia del proceso: vigilancia las 24 horas del día durante los 7 días de la semana, sistema integral de cámaras de seguridad, iluminación adecuada que cumple con estándares internacionales, y un área de atención al ciudadano diseñada para brindar un servicio eficiente y cordial.
Alternativas de Estacionamiento Disponibles
Como parte de la estrategia integral, las autoridades han identificado y promovido diversas opciones de parqueo público y privado disponibles en puntos clave del Polígono Central. Estas alternativas incluyen facilidades en la Calle Tetelo Vargas en el sector Naco, espacios en la Avenida Fantino Falcó, opciones en la Calle Lic. Carlos Sánchez, facilidades en la Calle Rafael Augusto Sánchez, y el moderno DC Parking ubicado en la intersección de Andrés Julio Aybar y Avenida Abraham Lincoln.
Proceso de Transición Educativa
Las autoridades implementaron una estrategia de transición gradual y educativa que demuestra el compromiso con la información ciudadana. Desde el 1 de julio, Parquéate RD ejecutó una fase de orientación sin aplicación de cobros, durante la cual los ciudadanos fueron informados sobre la normativa sin incurrir en cargos por los retiros realizados en el área del Polígono Central ampliado.
Paralelamente, se desarrolla una campaña educativa integral orientada a informar a la ciudadanía sobre las zonas autorizadas para parquear y las mejores prácticas para evitar sanciones. Esta iniciativa educativa refleja el enfoque constructivo de las autoridades, priorizando la formación ciudadana sobre la penalización.
Marco Legal y Normativo
La Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana establece en su artículo 237 un total de 23 lugares específicos donde está prohibido estacionar o detener un vehículo. Entre estas regulaciones se incluye la prohibición de estacionar a menos de un metro de la entrada o salida de un garaje, una medida que protege el derecho de acceso a propiedades privadas.
Impacto en la Movilidad Urbana
Esta iniciativa representa un cambio paradigmático en la gestión del tráfico urbano dominicano. La recuperación de espacios públicos ocupados irregularmente contribuirá significativamente a mejorar el flujo vehicular en las principales arterias de la capital, reduciendo los embotellamientos que durante años han afectado la productividad y calidad de vida de los capitalinos, según reportó Bávaro Digital sobre las multas de RD$5,000.
La optimización de la movilidad urbana no solo beneficia a los conductores, sino que también mejora las condiciones para el transporte público y la movilidad peatonal, creando un ecosistema de transporte más inclusivo y eficiente.
Visión de Futuro
El Gabinete de Transporte ha expresado que esta medida trasciende la simple aplicación de sanciones, buscando construir una ciudad más organizada, segura y amigable para todos los dominicanos. La invitación a la ciudadanía para colaborar en este esfuerzo por una movilidad más eficiente refleja el espíritu de participación ciudadana que caracteriza a la sociedad dominicana.
Esta estrategia integral de control vehicular representa un ejemplo del compromiso gubernamental con la modernización de los servicios públicos y la construcción de una infraestructura urbana que responda a las necesidades del siglo XXI. La implementación de tecnología moderna, procesos transparentes y un enfoque educativo demuestra la capacidad del Estado dominicano para adaptarse a los desafíos contemporáneos de la gestión urbana.
La transformación del sistema de parqueo en Santo Domingo no solo mejorará la experiencia diaria de millones de dominicanos, sino que también posicionará a la capital como un referente regional en gestión de tráfico urbano. Esta iniciativa refuerza el compromiso nacional con la construcción de ciudades más habitables, sostenibles y prósperas para las futuras generaciones de dominicanos.
Referencias usadas en Artículo
- 2025/07/20 Parquéate_RD implementa multas para vehículos en Distrito Nacional
- Multas por mal estacionamiento ya se están cobrando; conoce zonas y tarifas
- Desde este lunes aplican multas de RD$5,000 por parqueo indebido en el DN/Santo Dom
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