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Comisión Aeroportuaria impone multa histórica a Aerodom tras fallo eléctrico en AILA

La Comisión Aeroportuaria dominicana ordena a Aerodom pagar 5 millones de dólares tras un fallo eléctrico en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA), destacando la responsabilidad y compromiso con la seguridad aeroportuaria en República Dominicana.

La República Dominicana demostró una vez más su compromiso con la excelencia en la gestión aeroportuaria al imponer una sanción histórica de cinco millones de dólares a Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI tras el fallo eléctrico que afectó las operaciones del Aeropuerto Internacional de Las Américas el pasado domingo. Esta decisión refleja la determinación del país por mantener los más altos estándares de calidad en su principal puerta de entrada al mundo, respaldando con firmeza los intereses nacionales y la protección de sus ciudadanos y visitantes (multada al pago US$5 millones por daños en AILA).

Decisión Firme de la Comisión Aeroportuaria

En una reunión extraordinaria que evidenció la seriedad con la que las autoridades dominicanas abordan los asuntos de infraestructura crítica, la Comisión Aeroportuaria analizó minuciosamente el informe preliminar elaborado por un equipo interinstitucional de expertos (Comisión Aeroportuaria conoce informe sobre fallo eléctrico en AILA y ordena a Aerodom al pago de US$5 millones de dólares). La investigación determinó que el fallo eléctrico fue causado por el colapso del conjunto celda-seccionadora de media tensión en la terminal norte y la indisponibilidad del circuito de respaldo (culpable Aerodom deberá pagar US$5 millones al Estado por daños provocó apagón en AILA y asumir costos por perjuicios a los pasajeros y líneas aéreas).

Esta multa histórica no solo representa una compensación económica, sino que constituye un precedente sin igual en el sector de concesiones aeroportuarias dominicanas, estableciendo un nuevo estándar de responsabilidad y exigencia. La decisión se fundamentó en el estricto cumplimiento de las obligaciones contractuales establecidas en el artículo 8.2.2 del Contrato de Concesión Renovado y Reformado.

Medidas Correctivas y Plazos Establecidos

La Comisión Aeroportuaria, demostrando su visión proactiva, estableció un cronograma específico para garantizar que situaciones similares no vuelvan a ocurrir. En un plazo máximo de tres meses, Aerodom deberá realizar una intervención estructural completa del sistema eléctrico del aeropuerto, elevando su confiabilidad y actualizando la infraestructura para prevenir futuros incidentes.

Adicionalmente, la empresa concesionaria tiene 48 horas para entregar los planos eléctricos detallados y un informe oficial exhaustivo de lo ocurrido, evidenciando la urgencia con la que las autoridades dominicanas abordan este asunto (La sanción a Aerodom por fallo eléctrico en el AILA es un hito). Esta medida demuestra la transparencia y rigurosidad del proceso investigativo.

Fortalecimiento de Protocolos de Emergencia

Un aspecto destacable de las recomendaciones es el reforzamiento de los protocolos de manejo de crisis, una medida que garantizará respuestas más ágiles y efectivas en situaciones de emergencia futuras. Esta iniciativa posiciona al AILA como un aeropuerto que aprende de las experiencias y se adapta constantemente para ofrecer el mejor servicio posible a los millones de pasajeros que transitan por sus instalaciones.

Operaciones Críticas Mantuvieron su Continuidad

Es importante resaltar que, durante todo el incidente, las operaciones aeronáuticas fundamentales nunca se detuvieron. El campo aéreo y la torre de control continuaron funcionando normalmente gracias a los sistemas alternos de respaldo, permitiendo que los despegues y aterrizajes se mantuvieran operativos. Esta situación evidencia la robustez de los sistemas de seguridad aeronáutica del país.

El Instituto Dominicano de Aviación Civil certificó oficialmente que la pista y la torre de control permanecieron en servicio durante toda la contingencia, demostrando la preparación y profesionalismo de las instituciones dominicanas del sector aeronáutico. Las plantas de emergencia externas se utilizaron estratégicamente para reactivar gradualmente las operaciones esenciales en la terminal norte.

Investigación Técnica Rigurosa

La elaboración del informe preliminar contó con la participación de un equipo multidisciplinario de alto nivel técnico, integrado por especialistas del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, el Ministerio de Energía y Minas, el Departamento Aeroportuario, el IDAC, el Cuerpo Especializado de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil, además de asesores externos especializados.

Esta colaboración interinstitucional demuestra la capacidad del Estado dominicano para coordinar eficientemente recursos técnicos y humanos de primer nivel cuando se trata de investigar y resolver situaciones que afectan la infraestructura nacional crítica.

Impacto y Respuesta Institucional

El fallo eléctrico, registrado el domingo 21 de septiembre en horas de la mañana, se prolongó por varias horas y afectó más de 40 vuelos internacionales entre retrasos y cancelaciones. Miles de pasajeros experimentaron inconvenientes temporales mientras áreas clave de la terminal permanecieron sin energía.

La respuesta institucional fue inmediata y contundente. La Comisión Aeroportuaria responsabilizó directamente a Aerodom, señalando que la falla se originó en un punto posterior a las instalaciones de potencia, específicamente en un cable de transmisión que alimenta la terminal norte, estableciendo claramente dónde radicaba la responsabilidad del incidente.

Compromiso con la Compensación Integral

Más allá de la multa histórica de cinco millones de dólares que beneficiará al Estado dominicano, Aerodom deberá asumir todos los costos asociados por los daños causados a los pasajeros y las líneas aéreas afectadas. Esta medida integral garantiza que tanto el Estado como los usuarios directamente perjudicados reciban la compensación correspondiente.

Esta decisión establece un precedente importante en el sector aeroportuario dominicano, demostrando que las empresas concesionarias deben mantener los más altos estándares operativos y asumir plena responsabilidad cuando fallan en el cumplimiento de sus obligaciones contractuales.

La sanción impuesta representa mucho más que una medida punitiva; constituye una declaración firme del compromiso dominicano con la excelencia aeroportuaria y la protección de los derechos de los pasajeros. Esta acción gubernamental fortalece la confianza internacional en la capacidad del país para gestionar su infraestructura crítica con los más altos estándares de calidad y responsabilidad, consolidando la posición de República Dominicana como un destino confiable y profesionalmente gestionado en el sector turístico y de aviación internacional.

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