El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, ha presentado un paquete de reformas a la Ley 63-17 que busca transformar el panorama vial dominicano mediante medidas contundentes. Estas propuestas responden al aumento de siniestros que en 2024 cobraron 3,114 vidas, con motociclistas representando el 65.5% de las víctimas (Informe Nacional de Seguridad Vial 2023).
Principales modificaciones propuestas
Declaración de rebeldía judicial
Establecer procedimientos legales para declarar en rebeldía a infractores recurrentes, permitiendo la suspensión de licencias mediante orden judicial. Esto garantiza que el 73% de multas impagas (Diario Libre) tengan consecuencias reales.
Extensión de prescripción de infracciones
Ampliar de 1 a 5 años el plazo para procesar infracciones, cerrando vacíos legales que permitían a conductores evadir sanciones por incumplimientos técnicos (Panorama).
Fortalecimiento de fiscalización
- Multas equivalentes al 20% del valor comercial para transporte de carga con exceso de peso
- Retención inmediata de vehículos en casos de alcoholemia o estacionamientos peligrosos, asumiendo los infractores los costos de grúa y depósito (Intrant).
Protocolos de control nocturno
Autorizar a la Policía Nacional y DIGESETT para realizar pruebas de alcoholemia y operativos en zonas de alto riesgo como centros turísticos y avenidas principales entre 6:00 PM y 6:00 AM (Panorama).
Ajuste de límites de velocidad
Reducción de velocidades máximas en:
| Tipo de vía | Velocidad propuesta |
|---|---|
| Avenidas urbanas | 50 km/h |
| Zonas escolares | 30 km/h |
| Túneles | 60 km/h |
Combate a carreras clandestinas
Penas de 1-2 años de prisión para organizadores y participantes, con confiscación de vehículos modificados para fines ilegales (Diario Libre).
Refuerzo operativo DIGESETT
Triplicar patrullajes en horarios de mayor riesgo (noches, fines de semana y feriados), priorizando 32 puntos críticos identificados en el Mapa Nacional de Siniestralidad Vial (Informe Nacional de Seguridad Vial 2023).
Regulación estricta para motociclistas
- Multas equivalentes a 5 salarios mínimos por no portar casco
- Inmovilización inmediata de motores sin licencia vigente
- Verificación obligatoria de documentos en cada retén (Panorama).
Restricciones administrativas
Impedir trámites como:
- Renovación de marbete
- Emisión de certificados de buena conducta
- Obtención de pasaportes
Para quienes tengan infracciones pendientes (Intrant).
Licencia por puntos
Implementación progresiva de un sistema que resta puntos por infracciones, con:
- Curso de reeducación al perder 30% de puntos
- Suspensión temporal al alcanzar 50% de déficit
- Revocación definitiva tras 3 suspensiones (El Día).
Impacto esperado
Estas medidas se complementan con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030 que incluye:
- Modernización del 45% de la señalética en corredores principales
- Capacitación a 18,000 conductores profesionales en técnicas de manejo defensivo
- Implementación de 100 cámaras inteligentes para detección automática de infracciones (Intrant).
El enfoque integral busca reducir en 50% las muertes viales para 2030, priorizando la protección de motociclistas y peatones que representan el 82% de víctimas mortales (Informe Nacional de Seguridad Vial 2023). La combinación de tecnología, rigor legal y educación vial posiciona a RD en la ruta hacia una movilidad segura y sostenible.
Referencias usadas en Artículo
- Milton Morrison señala los cambios en la Ley de Tránsito para que sea efectiva
- El director del Intrant apuesta a nuevas medidas claves
- Las modificaciones que el director del Intrant propone a la Ley 63-17
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